Motocikl uz B kategoriju: šta zaista smeš
Za deo vozača B kategorija znači i motocikl do 125 kubika bez ijednog dodatnog ispita — ali samo za deo, i ne bez uslova.
17·09 / 7 minZa deo vozača B kategorija znači i motocikl do 125 kubika bez ijednog dodatnog ispita — ali samo za deo, i ne bez uslova.
17·09 / 7 minŠest do sedam sati od Beograda do Kotora, jedna obavezna stanica za njeguški pršut i uvala gde je more sredinom septembra još toplo.
16·09 / 4 min
U julu se na granici kod Evzonija stoji satima u koloni koja se ne pomera. Sredinom septembra ista rampa se prođe za deset minuta.
15·09 / 8 minFizika kaže da masa ne produžava put kočenja. Prvo naglo kočenje pred kolonom kaže drugačije — i oboje su u pravu.
13·09 / 7 minDo mora se stiže na dva načina, a razlika nije u kilometrima nego u tome koliko puta ćete stati i gde vam popuste kočnice.
24·08 / 8 minZašto ljudi i dalje daju ozbiljan novac za auto koji propušta vodu, trese na 100 i traži ključ svake nedelje.
21·08 / 7 minBrzina se bira pre krivine, ne u njoj. Kako se koči do apeksa, čita izlaz i vozi prevoj brzo bez straha.
20·08 / 7 minTransaxle balans, dva kaisa koja moraju na vreme i cene koje jos uvek dozvoljavaju ulaz u svet Porschea bez hipoteke.
19·08 / 7 minNa šljunku iznad Tare motor ne vozi guma nego stopalo. Kako da stojiš, koliko da spustiš pritisak i koju šaru da tražiš.
18·08 / 7 minBermet iz karlovačkih podruma, Probus sa južnih padina i dan koji staje uz svaku turu — sa kilometrima i tačnim pauzama.
18·08 / 4 minE30 se ne kupuje po kilometraži nego po amortizerskim kupolama. Motor koji traži, rđa koja ubija i realne cene delova 2024.
17·08 / 7 minKrovni kovceg diže potrošnju i tezište, gepek diže osovinu. Kako natovariti wagon za 1500 km leta da ostane stabilan na 130.
16·08 / 7 minOtvoreni krov na magistrali je pitanje sata polaska, ne raspoloženja. Pet deonica gde vetar radi za vas i satnica koja beži i vrelini i kolonama.
15·08 / 4 minKolona iza kampera, puna linija koja ne popušta i onaj jedan koji ipak izleti. Kada se pretiče, a kada se ćuti u trećoj koloni.
02·08 / 7 minUspon je lak — svako može gas. Spust razdvaja one koji voze od onih koji se voze. Nedelja na Lovćenu u trećoj brzini.
01·08 / 4 minRedblock motor koji preživi pola miliona kilometara, kabina bez drame i cena koja se još nije probudila — 240 je najmirniji ulaz u klasike.
01·08 / 7 minStari put od Kotora do Njeguša ima 25 vidljivih serpentina i jedno selo na vrhu koje miriše na dim i buru. Evo kako da spojite volan i dasku.
01·08 / 4 minGuma stara pet godina puca na 130 km/h ne zbog rupe nego zbog datuma. Kako da pročitate stanje i pritisak pre nego što krenete na more.
31·07 / 7 minNa trećem serpentinskom spustu papučica ode do poda, a kočnice su ispravne. Krivac je tečnost stara tri leta.
28·07 / 7 minĆilibarno vino koje šest meseci spava u zakopanom ćupu, sto koji se ne prazni i planine na horizontu — Kahetija je hedonizam bez kočnice.
28·07 / 4 minU pet i po ujutru asfalt je jos hladan, put prazan, a vazduh mirise na skoseno. Devedeset minuta koje leto ne mora da ti oduzme.
26·07 / 4 minKrug od 215 kilometara: Ljig, serpentine Rudnika, Oplenac i tanjir koji vredi svakog obrtaja motora.
25·07 / 4 minBez fendera koji te krije od vetra, naked motor te tera da voziš pošteno. Evo kako se za jedan dan planira kilometraža koja ne kaje.
25·07 / 7 minTri dana, tri lica Balkana i jedan rezervoar odluke: kuda kada imas 72 sata i volju da voziš, a ne da čekaš.
24·07 / 7 minBez elektronike, bez pretenzija, sa tri diferencijala i reduktorom — Niva ide tamo gde skupi SUV traži vučnu službu. Evo šta da tražiš i šta da izbegneš.
23·07 / 7 minTamo gde asfalt stane, počinje ono zbog čega ste kupili 4x4 — pet šumskih uspona do panorama koje autobus nikad neće videti.
23·07 / 4 minNajviši vrh Srbije, vodopad koji pada 15 metara i selo od kamena — sve u dva dana, ako znaš kojim redom.
22·07 / 4 minMiris pregrejanih kočnica na trećoj serpentini nadole nije normalan — to je auto koji ti kaže da voziš pogrešno. Evo kako se to ne dešava.
22·07 / 6 minDok grad kuva na 38, na 1000 metara duva vetar koji miriše na smrču. Ruta koja se penje iz pakla u hlad za dva sata vožnje.
21·07 / 4 min