Pet makadamskih uspona do vidikovaca koje asfalt ne dosegne
Tamo gde asfalt stane, počinje ono zbog čega ste kupili 4x4 — pet šumskih uspona do panorama koje autobus nikad neće videti.
Asfalt je za one koji žure. Vidikovac koji vredi zaustavljanja skoro nikad nije na kraju obeležene ceste — do njega se penje po makadamu koji se u avgustu praši, a u septembru pretvara u dve blatnjave brazde. Reduktor, prva, noga sa gasa. To je jedini deo vožnje gde SUV nije poza nego alat.
Pet deonica koje smo prošli s visokim vozilom i pristojnim gumama — nijedna ne traži zaključan diferencijal ni gume za stene, ali svaka traži razdaljinu od zemlje i pamet u desnoj nozi. Pre nego što krenete, pročitajte kako se koči motorom u dugom spustu — jer se dole vraćate po istom putu.
Gde nizina više ne pomaže
Stara planina — šumski put ka Midžoru (2169 m). Od Topli Do i skijališta Babin Zub kreće mreža šumskih puteva ka najvišem vrhu Srbije. Vozivi deo se završava oko 1800 m; poslednji kilometar je peške. Makadam je krupan, bez blata leti, ali s odronima kamenja posle kiše. Ovo je nastavak priče iz našeg vodiča kroz Staru planinu — samo za točkove umesto za noge.
Tara — makadam do Banjske stene (1065 m). Najpitomija na spisku. Od Mitrovca vodi širok, ravan makadam do najpoznatijeg vidikovca nad Perućcem i meandrom Drine. Prohodno i za urbani krosover, ali prašnjavo — držite razmak od vozila ispred jer se vidljivost gubi u oblaku. Detalje smeštaja imate u tekstu o begu na Taru i Zlatibor.
Kad zemlja postane važnija od konja
Golija — šumski putevi ka Odvraćenici (1494 m). Splet makadama kroz smrekovu šumu, s deonicama gde je kolotečina duboka i posle sunčanog dana. Ovde se prvi put stvarno traži klirens i pametan izbor linije. Nagrada je plato bez ijedne kuće na vidiku.
Pet deonica koje smo prošli s visokim vozilom i pristojnim gumama — nijedna ne traži zaključan diferencijal ni gume za stene, ali svaka traži razdaljinu od zemlje i pamet u desnoj nozi.
Suva planina — uspon ka platou Valožje. Sa strane Bojanine vode penje se kamenit makadam ka pašnjacima ispod Trema (1810 m). Suvo ime nije slučajno — nema izvora, ponesite vodu. Uzbrdica je duga i tvrda prema kvačilu; ne vucite na visokom stepenu prenosa.
Beljanica — put nad Lisine i Velikim bukom. Iznad vodopada Veliki buk vodi makadam ka kraškom platou. Poslednja trećina je uska, s propustom za jedno vozilo i džepovima za mimoilaženje. Idealno za vikend, nemoguće za mimoilaženje kad naiđe traktor.
| Deonica | Podloga | Vozivo do | Zahtevnost |
|---|---|---|---|
| Midžor (Stara pl.) | krupan makadam | ~1800 m | srednja |
| Banjska stena (Tara) | tvrd makadam | 1065 m | laka |
| Odvraćenica (Golija) | kolotečina | 1494 m | srednja-teža |
| Valožje (Suva pl.) | kamen | ~1600 m | srednja |
| Beljanica | uzak makadam | ~1200 m | srednja |
Pravilo koje spašava kardan
Prašina ulazi svuda, kamen skače u pragove, a spust troši kočnice brže od uspona. Guma je ovde važnija od pogona: sa letnjom putničkom gumom na krupnom kamenu bok se seče kao papir. Ako birate dan, birajte ga posle dva suva — mokar makadam Golije i Beljanice pretvara srednju deonicu u tešku.
Pitanja i odgovori
kratko i konkretno- Da li mi treba pravi 4x4 za ove deonice ili je dovoljan SUV?
- Za Banjsku stenu na Tari dovoljan je i urbani krosover. Za Goliju i Suvu planinu treba klirens preko 18 cm i po mogućstvu pogon na sva četiri, posebno posle kiše.
- Do koje visine se stiže autom na Midžor?
- Šumski put je voziv do oko 1800 m; poslednji kilometar do vrha na 2169 m prelazi se peške.
- Kada je najbolje voziti makadam ka planinskim vidikovcima?
- Od kraja juna do sredine oktobra, i to posle bar dva suva dana — mokra kolotečina na Goliji i Beljanici pretvara laku deonicu u tešku.
