Beograd · 43°49′NBeograd— Материал — 190Četvrtak / 17·09·202617·09·26
MODUS
Вождение · Блог

Пять щебеночных подъемов на смотровые площадки, до которых не доходит асфальт.

Там, где заканчивается асфальт, начинается то, ради чего вы купили внедорожник — пять лесных подъемов к панорамам, которые автобус никогда не увидит.

Живописный вид на горы и деревья
Фото: Зошуа Кола / Unsplash

Асфальт для тех, кто спешит. Дозорная, на которую стоит остановиться, почти никогда не бывает в конце размеченной дороги — к ней поднимаешься по щебенке, которая в августе пыльная, а в сентябре превращается в две грязные колеи. Коробка передач, сначала сбрось газ. Это единственная часть вождения, где внедорожник — не поза, а инструмент.

Мы проехали пять участков на высоком автомобиле и приличных шинах — ни один из них не требовал блокировки дифференциала или горных шин, но каждый требовал дорожного просвета и ловкости правой ноги. Прежде чем идти, прочитайте, кактормоза двигателем на затяжном спуске— потому что вы возвращаетесь вниз тем же путем.

Где низины больше не помогают

Стара планина — лесная дорога на Мижор (2169 м).От Топли До и горнолыжного курорта Бабин Зуб сеть лесных дорог ведет к самой высокой вершине Сербии. Проезжая часть заканчивается примерно на высоте 1800 м; последний километр пешком. Щебень крупный, летом без грязи, но с камнепадами после дождя. Это продолжение нашей историигид по Старой Планине— только за колеса вместо ножек.

Тара — щебеночная до Баньской стены (1065 м).Самый скромный в списке. Из Митровца широкая плоская щебеночная дорога ведет к самой известной смотровой площадке на Перучац и извилину Дрины. Проходимая даже для городского кроссовера, но пыльная — держитесь на расстоянии от впереди идущего автомобиля, так как в облаках теряется видимость. Подробности размещения вы можете найти в тексте оони бегут в Тару и Златибор.

Когда земля становится важнее лошади

Голия — лесные дороги на Одвраченицу (1494 м).Щебеночная трасса через еловый лес с участками, где колея глубока даже после солнечного дня. Здесь впервые действительно требуется клиренс и грамотный выбор лески. Награда — плато, на котором не видно ни одного дома.

Мы проехали пять участков на высоком автомобиле и приличных шинах — ни один из них не требовал блокировки дифференциала или горных шин, но каждый требовал дорожного просвета и ловкости правой ноги.

Сухая гора - подъем на плато Валожье.Со стороны воды Боянины каменистый щебень поднимается к пастбищам ниже Трема (1810 м). Сухое название не случайно — родника нет, принесите воды. Подъем в гору долгий и тяжелый для сцепления; не буксируйте на высокой передаче.

Беляница — дорога через Лисине и Велики-Буко.Над водопадом Великий Бук щебень ведет на карстовое плато. Последняя треть узкая, с водопропускной трубой для одного автомобиля и карманами для обгона. Идеально подходит для выходных, невозможно пройти, когда приезжает трактор.

ДелитьсяСубстратАвтомобиль доТребовательный
Миджор (Старая пл.)грубый щебень~1800 мсередина
Курортный камень (Тара)твердый щебень1065 млегкий
Припев (Голия)колея1494 мсреднетяжелый
Валоже (Сува пл.)камень~1600 мсередина
Яичный белокузкий щебень~1200 мсередина

Правило, которое спасает подвес

Пыль попадает повсюду, в пороги прыгает камень, а на спуске тормоза изнашиваются быстрее, чем на подъеме. Шина здесь важнее привода: у летней легковой шины на большом камне боковина разрезается, как бумага. Если вы выбираете день, выбирайте его после двух засушливых дней — влажный щебень Голии и Беляницы превращает средний участок в трудный.

Вопросы и ответы

коротко и по делу
Нужен ли мне полноценный внедорожник для этих участков или достаточно внедорожника?
Городского кроссовера достаточно для Баньской стены на Таре. Для Голии и Сува-Планины нужен клиренс более 18 см и желательно полный привод, особенно после дождя.
Как высоко вы можете добраться до Миджора на машине?
По лесной дороге можно проехать примерно до 1800 м; последний километр до вершины 2169 м преодолевается пешком.
Когда лучше всего ехать по грунтовым дорогам к смотровым площадкам на горы?
С конца июня до середины октября и после как минимум двух засушливых дней мокрая гона на Голии и Белянице превращает легкий участок в трудный.

Читать дальше

из той же типографии