Пять участков Адриатики за заниженную крышу и реальную почасовую ставку
Открытая крыша на трассе – вопрос времени выезда, а не настроения. Пять секций, где ветер работает на вас, и часы, спасающиеся от жары и колонн.
Снести крышу в два часа дня на Макарской Ривьере — это не романтика, а наказание — асфальт возвращается градусов на 50 вверх, кондиционера нет, а перед тобой ползет колонна кемперов, которая не открывается до самого Плоче. Открытая крыша на Адриатике – это в первую очередь вопрос времени отправления. Если вы начнете вовремя, шоссе будет вашим; опоздать на час, заехать в печку за чужим прицепом.
Мы собрали пять секций, которые имеют смысл на скатной крыше — из-за ветра, тени скалы или моря с правой стороны — и точное окно, когда их брать. Для техники обгона на узкой двухполосной дороге сохраняется правило из нашего текста по этому поводу.насколько тяжелее лететь, когда дорога едва дышит.
Пять разделов и когда на них
1. Риека — Сень (Кварнер, ~65 км)
Классический выезд на трассу, море постоянно справа и достаточно направлений, чтобы держать крышу опущенной без турбулентности в салоне. Начинай8 часов назад— после 9:30 колонны вставляются со словенской стороны. Кофе-брейк в Цриквенице, на набережной.
2. Сень — Карлобаг (подножье Велебита, ~45 км)
Самый суровый и красивый участок: слева голая скала, справа открытое море. Внимание — здесьштормдаже летом может набрать более 100 км/ч, и тогда крыша поднимается без всяких переговоров. В тихую погоду отправляйтесь в путь рано утром, пока скала еще отбрасывает тень на дорогу.
3. Брела — Плоче (Макарская Ривьера, ~55 км)
Самая фотогеничная, но и самая многолюдная часть. Единственное честное окно — этодо 7:30 утра или после 18:00. Среди дня здесь все стоит. Наградой будет Биоково слева и сосны, образующие по утрам естественный туннель тени.
Мы собрали пять секций, которые имеют смысл на скатной крыше — из-за ветра, тени скалы или моря с правой стороны — и точное окно, когда их брать.
4. Стон — Дубровник (~55 км)
Когда вы проезжаете соляные копи возле Стона, дорога поднимается вверх и открывается к морю — идеально подходит для опущенной крыши, поскольку из открытого моря дует легкий мистраль. Еще по дороге есть поворот на Пелешац, а о принадлежащем туда стакане с вяленым мясом мы писали в тексте.о маленьком плаваце с прошутто. Начинайдо 9 утрадо того, как автобусы в Дубровник выстроятся в очередь.
5. Герцег-Нови — Котор (Бока, ~40 км)
Залив вместо открытого моря, поэтому воздух влажнее и спокойнее — крыша остается опущенной даже в сумерках. Это лучшее время18–20 ч., когда жара спадает, и вода возвращает последний свет. Оттуда прыжок до Негуша короткий; мы сломали весь ритуал прошутто и серпантина вгид по Негушу-над-Боком.
Почему время отъезда решает все
Открытая крыша не имеет защиты от двух врагов: прямого солнца в зените и стоящего столбом без притока воздуха. Ранние утренние выезды (до 8:00) и вечерние (после 18:00) фиксируют наклон солнца, более низкую температуру асфальта и более пустую дорогу. Середина дня, с 11:00 до 17:00, — для пляжа и тени, а не для руля.
Проверьте перед отъездомдавление в шинахпотому что горячий асфальт повышает и давление, и риск, о чем мы подробно писали в текстепро шины летом. При опущенной крыше шапка, очки и фактор 50 на затылке обязательны — солнце обжигает даже на скорости 90 км/ч, хотя из-за ветра его не чувствуешь.
Вопросы и ответы
коротко и по делу- Когда лучше всего ездить по шоссе с опущенной крышей?
- До 8 утра или после 18 вечера. Потом асфальт прохладнее, светит солнце, а кемперы еще не в пути.
- Может ли быть опасна бора летом на Велебите?
- Да. На перегоне Сень-Карлобаг обрушивается шторм, скорость которого летом превышает 100 км/ч. Если ветер дует более 60 км/ч, крыша поднимается.
- В какой части Адриатики больше всего пробок?
- Брела-Плоче на Макарской Ривьере. В середине дня он стоит часами; единственное окно — до 7:30 утра или после 18:00.
