Самая дешевая версия настоящего родстера имеет одну цену, которая не указана в рекламе — порог, который гниет внутри, в то время как листовой металл снаружи выглядит здоровым.
15·08 / 7 мин
Открытая крыша на трассе – вопрос времени выезда, а не настроения. Пять секций, где ветер работает на вас, и часы, спасающиеся от жары и колонн.
15·08 / 4 мин
Линия Фумии, которая и сегодня приковывает взгляд, но под ней пригибается грохочущий вариатор и неумолимый ремень. Руководство по покупкам без самообмана.
30·07 / 7 мин
В полшестого утра асфальт еще холодный, дорога пуста, в воздухе пахнет сеном. Девяносто минут этого лета не отнимут у тебя.
26·07 / 4 мин
Последний BMW, нарисованный линейкой и открывающийся нажатием кнопки часов. Чем он стреляет, какой двигатель брать и сколько он реально стоит сегодня.
24·07 / 7 мин
Трансакстер, распределение массы 50/50 и мотор, который убивает сам себя, если пропустить один ремень. Гид по покупке 944 без последующих сожалений.
17·07 / 7 мин
Равнина не скучна, если знаешь, куда свернуть — пять асфальтовых дорог в Воеводине, где крышу можно держать опущенной даже после полудня.
17·07 / 4 мин
Семьдесят восемь километров хребта, три десятка поворотов на отрезке и колбаска на Ириш-Венаце — Фрушка-Гора не прогулка, а испытание для ног и коробки передач.
17·07 / 6 мин
Сто километров гребня, холодный воздух над Дунаем и асфальт без единого грузовика — если выехать до семи.
17·07 / 4 мин
Самый продаваемый родстер в истории стоит дешевле приличного подержанного Golf II — но только если знаете, где ржавчина прячет тело.
17·07 / 7 мин