● Tema

#roadster

10 Editorijal

Najjeftiniji ulaz u pravi roadster ima jednu cenu koja se ne vidi na oglasu — prag koji trune iznutra dok lim spolja izgleda zdravo.

Otvoreni krov na magistrali je pitanje sata polaska, ne raspoloženja. Pet deonica gde vetar radi za vas i satnica koja beži i vrelini i kolonama.

Fumijina linija koja i danas zaustavlja pogled, ali ispod nje čuči varijator koji zvecka i remen koji ne prašta. Vodič za kupovinu bez samoobmane.

U pet i po ujutru asfalt je jos hladan, put prazan, a vazduh mirise na skoseno. Devedeset minuta koje leto ne mora da ti oduzme.

Poslednji BMW koji je crtan lenjirom, a otvara se na dugme sata. Šta puca, koji motor uzeti i koliko realno košta danas.

Transaksla, 50/50 raspodela i motor koji se sam ubije ako preskočite jedan kaiš. Vodič kroz kupovinu 944 bez kajanja.

Ravnica nije dosadna kad znaš gde da skreneš — pet asfalta u Vojvodini na kojima krov ostaje spušten i posle podneva.

Sedamdeset osam kilometara grebena, tri desetine krivina po deonici i kobasica na Iriskom vencu — Fruska gora nije izlet, nego test za noge i menjac.

Sto kilometara grebena, hladan vazduh iznad Dunava i asfalt bez ijednog kamiona — ako krenete pre sedam.

Najprodavaniji roadster u istoriji kosta manje od pristojne polovne Golf II — ali samo ako znate gde rdja krije telo.