Lada Niva: mali terenac koji ne glumi terenac
Dok su konkurenti u 1977. još vukli osovine na listovima, Niva je dobila monokok karoseriju i stalni pogon na sva četiri točka — i to se i danas oseća na blatu.
16·09 / 8 minDok su konkurenti u 1977. još vukli osovine na listovima, Niva je dobila monokok karoseriju i stalni pogon na sva četiri točka — i to se i danas oseća na blatu.
16·09 / 8 minNajbolji motor u Golfu 2 nije GTI. Do tog saznanja se stiže sa dve hiljade evra manje i jednim prolećem ispod auta.
14·09 / 7 minOsamnaest godina u proizvodnji, dva krova i jedan motor koji se zaobilazi. R107 je klasik koji ne traži da mu se udvarate.
13·09 / 8 minZašto ljudi i dalje daju ozbiljan novac za auto koji propušta vodu, trese na 100 i traži ključ svake nedelje.
21·08 / 7 minTransaxle balans, dva kaisa koja moraju na vreme i cene koje jos uvek dozvoljavaju ulaz u svet Porschea bez hipoteke.
19·08 / 7 minE30 se ne kupuje po kilometraži nego po amortizerskim kupolama. Motor koji traži, rđa koja ubija i realne cene delova 2024.
17·08 / 7 minKrovni kovceg diže potrošnju i tezište, gepek diže osovinu. Kako natovariti wagon za 1500 km leta da ostane stabilan na 130.
16·08 / 7 minNajjeftiniji ulaz u pravi roadster ima jednu cenu koja se ne vidi na oglasu — prag koji trune iznutra dok lim spolja izgleda zdravo.
15·08 / 7 minRedblock motor koji preživi pola miliona kilometara, kabina bez drame i cena koja se još nije probudila — 240 je najmirniji ulaz u klasike.
01·08 / 7 minGuma stara pet godina puca na 130 km/h ne zbog rupe nego zbog datuma. Kako da pročitate stanje i pritisak pre nego što krenete na more.
31·07 / 7 minFumijina linija koja i danas zaustavlja pogled, ali ispod nje čuči varijator koji zvecka i remen koji ne prašta. Vodič za kupovinu bez samoobmane.
30·07 / 7 minGT nije sportski auto koji je udebljao. To je masina za gutanje kilometara bez umora — i youngtimer trziste je puno njih, po ceni golfa.
29·07 / 7 minPoslednji Mercedes sastavljan da izdrži milion kilometara. Zašto W124 jede autoput za doručak i šta proveriti pre nego što ga kupite.
27·07 / 7 minKlima ne crkne u martu. Crkne na +38 u koloni kod Karlovca, kad ti je do mora još 900 km i deca u zadnjem sedu.
26·07 / 7 minPoslednji BMW koji je crtan lenjirom, a otvara se na dugme sata. Šta puca, koji motor uzeti i koliko realno košta danas.
24·07 / 7 minBez elektronike, bez pretenzija, sa tri diferencijala i reduktorom — Niva ide tamo gde skupi SUV traži vučnu službu. Evo šta da tražiš i šta da izbegneš.
23·07 / 7 minMiris pregrejanih kočnica na trećoj serpentini nadole nije normalan — to je auto koji ti kaže da voziš pogrešno. Evo kako se to ne dešava.
22·07 / 6 minKombi nije auto za one koji su odustali od vožnje — nego za one koji su shvatili da 1600 litara prtljažnika menja ceo odmor.
21·07 / 7 minGuma na +50°C ne oprašta, klima koja duva mlako krade koncentraciju, a hladnjak puca tamo gde ga niko ne gleda. Ovako se auto sprema za more.
20·07 / 7 min
Transaksla, 50/50 raspodela i motor koji se sam ubije ako preskočite jedan kaiš. Vodič kroz kupovinu 944 bez kajanja.
17·07 / 7 minNajprodavaniji roadster u istoriji kosta manje od pristojne polovne Golf II — ali samo ako znate gde rdja krije telo.
17·07 / 7 min